Tank 700 — это заявление о возможностях бренда на самом верху. Самый большой, самый мощный и самый технологичный автомобиль в линейке. Его габариты внушают уважение: длина 5,1 метра, ширина более 2 метров, масса под 3 тонны. Tank 700 получил гидропневматическую подвеску с возможностью изменения клиренса и жесткости, а также гибридную силовую установку, выдающую более 500 лошадиных сил. Это автомобиль для тех, кому нужен не просто внедорожник, а настоящий дворец на колесах, способный проехать там, куда не доберутся обычные премиум-кроссоверы.
Гидропневматическая подвеска и управляемость
Самая инновационная особенность Tank 700 — гидропневматическая подвеска, которая заменяет традиционные пружины и амортизаторы. Она позволяет регулировать клиренс в широком диапазоне: от 200 мм (для скоростного шоссе) до 300 мм (для серьезного бездорожья). При парковке подвеска автоматически опускает кузов на 40 мм, облегчая посадку-высадку. Также система самостоятельно подстраивает жесткость в зависимости от режима движения: комфорт — мягко, спорт — жестко, бездорожье — максимальный просвет и демпфирование.
Tank 700 имеет независимую подвеску всех колес (на рычагах), что для рамного внедорожника необычно. Это улучшает комфорт на асфальте и управляемость на высоких скоростях. Полный привод с понижающей передачей и электронной блокировкой заднего и переднего дифференциалов сохраняет все внедорожные возможности. Tank 700 может переключаться между задним, полным и блокированным режимами на ходу, а система помощи при спуске работает на любой скорости. Глубина брода — до 900 мм, а с опциональным шноркелем — до 1,2 метра.
Ключевые технологии Tank 700:
- Гидропневматическая подвеска: клиренс от 200 до 300 мм.
- Независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах.
- Гибридная установка: 4.0 V8 + электромотор, суммарно 550+ л.с.
- Полный привод с понижайкой и тремя блокировками.
- Глубина брода до 900 мм (опционально до 1200 мм).
Салон как премиальный салон самолета
Салон Tank 700 отделан вручную: натуральная кожа высшего сорта, алькантара на потолке, вставки из настоящего алюминия и рояльного лака. Передние кресла имеют 16 регулировок, подогрев, вентиляцию, массаж с роликами и даже функцию «релакс» (откидывание спинки и подъем ножного упора). Задние пассажиры размещаются на двух раздельных креслах (как в представительских седанах) с электроприводом, климат-контролем, подогревом и массажем.
Мультимедийная система Tank 700 имеет три экрана: цифровая панель водителя (12,3 дюйма), центральный (14,6 дюйма) и для задних пассажиров (12,8 дюйма). Аудиосистема премиум-класса с 14 динамиками и сабвуфером обеспечивает объемное звучание. Адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, круговой обзор 360 градусов с функцией «прозрачный капот», автоматическая парковка и помощь при выезде с парковки — все это входит в базу. Tank 700 создан для самых требовательных клиентов, которые хотят получить максимум возможностей: и передвигаться с невиданным комфортом по любому покрытию, и чувствовать себя уверенно на бездорожье, и привлекать восхищенные взгляды.
Автор: Алексей Ковалев
